Az új energetikai járműipar területénnagyfeszültségű csatlakozórendkívül fontos alkatrész, amelyet az egész járműre és a töltőberendezésekre alkalmaztak.A jármű nagyfeszültségű csatlakozóinak fő alkalmazási forgatókönyvei a következők: DC, PTC töltő vízmelegítéshez, PTC légfűtéshez, egyenáramú töltőport, teljesítménymotor, nagyfeszültségű kábelköteg, karbantartási kapcsoló, inverter, akkumulátor, nagy feszültségdoboz, elektromos klíma, AC töltőcsatlakozó stb.
Az elektromos járművek interfészeire vonatkozó követelmények sokfélesége miatt szigorúbb követelményeket támasztanak a csatlakozók teljesítményére vonatkozóan.A termékfejlesztés során figyelembe veendő kulcstényezők a magas behelyezési és eltávolítási idők, az áramterhelhetőség, a hőállóság és a szeizmikus ellenállás.Az új energetikai járművek elektromos meghajtásának növekvő teljesítményigényével egyre magasabb követelményeket támasztanak a csatlakozó üzemi áramára és feszültségére.A hagyományos csatlakozási feszültség körülbelül 14 V, míg az elektromos járművek nagyfeszültségű csatlakozójának feszültsége eléri a 400-600 V-ot.
A folyamat tényleges használata során gyakran előfordul a csatlakozó túlmelegedése vagy leégése, jel interferenciája és egyéb helyzetek, amelyek megfelelnek a csatlakozó tömítésének és stabilitásának zord környezetének.A csatlakozókat gyártó vállalatok elvégzik a tesztelést, hogy biztosítsák a csatlakozó biztonságos használatát.A projekt főként a következőket tartalmazza: 1, szemrevételezés, méretvizsgálat, érintkező tartóerő, csere, krimpelő húzóerő, kábelrögzítés;2 Behelyezési és kihúzási erő, normál működés, hajlítás;3, érintkezési ellenállás, szigetelési ellenállás, feszültség, hőmérséklet-emelkedés, túláram;4, elektromos terhelés;5, vibráció és ütközés;6. Só spray;7. Szimulációs környezet;8, héj időjárásállósága;9, vegyszerálló reagens;10. Árnyékolás.
Az új energetikai járművek nagyfeszültségű csatlakozóinak az anyagok kiválasztásánál új, magas hőmérsékletálló anyagokat kell használni, a tömítési, árnyékolási és vízállósági követelményeken túlmenően magasabbak a hagyományos autóipari csatlakozóknál, így a költségek viszonylag magasak, mint az általános ipari csatlakozó.
Feladás időpontja: 2022. június 11