Új energiacsatlakozó VS közös csatlakozó

Az autóipar a csatlakozók legnagyobb piaca, amely a globális csatlakozóipar 23,70%-át teszi ki.A legnagyobb lemez autóipari csatlakozóalkalmazásában az új energiahordozók jelentik a legnagyobb fénypontot.Az új energetikai járművek térnyerésével a kínai konnektoros vállalkozások sikeresen bekapcsolódtak az új energetikai járművek ipari láncába.

A hagyományos autókban közel 100 féle elektronikus csatlakozót használnak.Az egyes modellek által használt csatlakozókat főként a motorvezérlő rendszerben, a biztonsági rendszerben, a szórakoztató rendszerben és így tovább alkalmazzák.A hagyományos üzemanyaggal működő járművekhez képest jelentősen megnőtt a kereslet a csatlakozók iránt az új energiahordozó járművekhez.A hagyományos üzemanyaggal működő autókerékpár kisfeszültségű csatlakozót használ, míg a nagynyomású csatlakozó anyagköltsége, árnyékolása, égésgátlási követelményei és egyéb teljesítménymutatói magasabbak, mint a hagyományos kisfeszültségű csatlakozóé, és a csatlakozó értéke magasabb, mint a hagyományos kisfeszültségű csatlakozóé. Az új energiájú autóbicikli sokkal magasabb, mint az alacsony feszültségű csatlakozó.

Az új energetikai járművekben a nagyfeszültségű csatlakozó rendkívül fontos elem, amelyet a három elektromos rendszerben, a nagyfeszültségű rendszerben és a töltőberendezésekben alkalmaznak.A járműben található nagyfeszültségű csatlakozók fő alkalmazási forgatókönyvei a következők: DC, PTC töltő vízmelegítéshez, PTC légfűtéshez, DC töltőport, erőmotor, nagyfeszültségű kábelköteg, karbantartási kapcsoló, inverter, akkumulátor, nagy feszültségdoboz, elektromos klíma, AC töltőcsatlakozó stb.

Mivel a nagyfeszültségű csatlakozó termékek minősége és pontossága közvetlenül befolyásolja a csatlakozó elektromos, mechanikai és környezeti teljesítményét, majd befolyásolja az elektromos járművek biztonságát, a nagyfeszültségű csatlakozók minőségi követelményei és gyártási pontossága viszonylag magas. a csúcsminőségű termékek magas hozzáadott értékkel a csatlakozók területén.

A kínai csatlakozó az évekig tartó technológiai felhalmozás után, valamint az új energetikai járművek elrendezése előtt, akár a tervezési kapacitásban, akár az automatizált gyártási kapacitásban, megfelelt az új energiajárművek csatlakozóira vonatkozó műszaki színvonalnak.