Új energiacsatlakozó VS közös csatlakozó

Az autóipar a csatlakozók legnagyobb piaca, amely a globális csatlakozóipar 23,70%-át teszi ki.A legnagyobb lemez autóipari csatlakozóalkalmazásában az új energiahordozók jelentik a legnagyobb fénypontot.Az új energetikai járművek térnyerésével a kínai konnektoros vállalkozások sikeresen bekapcsolódtak az új energetikai járművek ipari láncába.

A hagyományos autókban közel 100 féle elektronikus csatlakozót használnak.Az egyes modellek által használt csatlakozókat főként a motorvezérlő rendszerben, a biztonsági rendszerben, a szórakoztató rendszerben és így tovább alkalmazzák.A hagyományos tüzelésű járművekhez képest jelentősen megnőtt a kereslet a csatlakozók iránt az új energiahordozó járművekhez.A hagyományos üzemanyaggal működő autókerékpár alacsony feszültségű csatlakozót használ, míg a nagynyomású csatlakozó anyagköltsége, árnyékolása, égésgátló követelményei és egyéb teljesítménymutatói magasabbak, mint a hagyományos kisfeszültségű csatlakozóé, és a csatlakozó értéke magasabb, mint a hagyományos kisfeszültségű csatlakozóé. Az új energiájú autóbicikli sokkal magasabb, mint az alacsony feszültségű csatlakozó.

Az új energetikai járművekben a nagyfeszültségű csatlakozó rendkívül fontos elem, amelyet a három elektromos rendszerben, a nagyfeszültségű rendszerben és a töltőberendezésekben alkalmaznak.A jármű nagyfeszültségű csatlakozóinak fő alkalmazási forgatókönyvei a következők: DC, PTC töltő vízmelegítéshez, PTC légfűtéshez, egyenáramú töltőport, teljesítménymotor, nagyfeszültségű kábelköteg, karbantartási kapcsoló, inverter, akkumulátor, nagy feszültségdoboz, elektromos klíma, AC töltőcsatlakozó stb.

Mivel a nagyfeszültségű csatlakozótermékek minősége és pontossága közvetlenül befolyásolja a csatlakozó elektromos, mechanikai és környezeti teljesítményét, majd befolyásolja az elektromos járművek biztonságát, a nagyfeszültségű csatlakozók minőségi követelményei és gyártási pontossága viszonylag magas. a csúcsminőségű termékek magas hozzáadott értékkel a csatlakozók területén.

A kínai csatlakozó az évekig tartó technológiai felhalmozás után, valamint az új energetikai járművek elrendezése előtt, legyen szó tervezési kapacitásról vagy automatizált gyártási kapacitásról, megfelelt az új energiajárművek csatlakozóira vonatkozó műszaki színvonalnak.